trein

Lusocargo

Lusocargo Holland is een zelfstandige expediteur die geheel is gespecialiseerd in het vervoer van groupage en volle ladingen vanuit en naar Portugal.

Sinds bijna 30 jaar onderhouden wij een lijndienst op Porto en Lissabon met vrijwel dagelijkse vertrekken. Natuurlijk bedienen wij niet alleen de grote steden maar ook alle bestemmingen in het binnenland en in het zuiden. Vrijwel iedere week rijdt er bijvoorbeeld een rechtstreekse groupagewagen naar de Algarve. In Portugal handelen onze kantoren uw zendingen af, te weten Lusocargo Sa in Maia (Porto) en Lusocargo Sul in Loures (Lissabon). Zo blijft uw zending altijd volledig binnen onze eigen organsiatie.

Over Lusocargo

Transport

Onze vloot bestaat uit een gevarieerde samenstelling van trailers. In Portugal worden distributiezendingen voor het grootste deel uitgevoerd middels eigen distributie en in Nederland wordt het grootste deel van de kleinere zendingen afgeleverd via onze vaste huisvervoerder waarmee wij al 15 jaar samenwerken.

Groupage

Sinds jaar en dag richten wij ons met name op deelpartijen vanuit en naar Portugal. U kunt het niet verzinnen of het heeft in onze wagens gezeten: rollen stof, koekjes, verf, bier, tapijten, reclameborden, rubber ringetjes, tegels, computers en ga zo maar door! Het maakt ons niet uit of u 1 doos of 33 pallets verstuurt en het maakt ons ook niet uit of het de ene week 2 pallets zijn en de andere week 20. Om de omlooptijd hoog te houden stoppen wij niet in Frankrijk of Spanje: dit vertraagt de aankomsttijd op onze hoofdbestemmingen Porto en Lissabon. In principe is ons omloopschema voor de export als volgt:Vertrekdagen en omlooptijdenvertrekdagaankomst: zending ≤ 4 pallets aankomst: zending > 4 palletsdinsdagmaandagvrijdagdonderdagdinsdagmaandagvrijdagwoensdagdinsdagUitzonderingen hierop kunnen zijn: weken met feestdagen en / of rijverboden.Voor de import geldt, dat er geen gegarandeerd donderdagvertrek is EN dat voor het dinsdagvertrek een toeslag van 15 % berekend wordt voor de dubbele bemanning.Volle ladingenOok voor volle ladingen kunnen wij u een aantrekkelijke aanbieding doen: tezamen met onze kantoren Lissabon en Porto hebben wij in de Benelux en Duitsland een groot aantal vrachtwagens rondrijden, zodat wij vrijwel altijd met genoeg wagens kunnen schuiven om aan uw vraag te voldoen.ExpressNaast de wagens met 1 chauffeur hebben wij steeds meer wagens in de lijn met dubbele bemanning waardoor de omlooptijd korter wordt . Zo zijn er vanuit Porto standaard groupage express-vertrekken op dinsdagen en vrijdagen. Deze wagens kunnen ook weer sneller terug zijn in Portugal waardoor de omlooptijd mogelijk binnen de 48 uur blijft .Vraag gerust naar onze mogelijkheden en tarieven!

Lees meer

Koeltransport

Op dit moment hebben wij 6 eigen koeltrailers in de lijn, die voldoen aan de FRC-kwalificaties. Wij zetten deze trailers in voor het vervoer van:voedingsproducten;medicijnen;chemicaliën;bloemen;wijnen.Gezien het feit dat er compartimenten in de trailers gemaakt kunnen worden, is het vervoer van kleinere partijen en het tegelijk kunnen vervoeren van diverse producten onze specialiteit. Vandaar dat deze trailers niet worden ingezet voor het vervoer van full-loads. Volle vrachten kunnen wij wel voor u verzorgen, maar dan gaan wij zoeken naar een oplossing afhankelijk van de situatie van dat moment. Gezien de multifunctionele uitrusting van deze trailers (tevens geschikt voor het laden van hangende confectie) laden wij geen sterk riekende (vis)producten.Onze wagens zijn voorzien van een online volg- en registratiesysteem waardoor de temperatuur gedurende de reis continu te monitoren is en zelfs gedurende de reis kan worden bijgesteld . Na afloop van de reis is een temperatuurverslag in PDF beschikbaar.

Lees meer

ADR

Een groot aantal van onze chauffeurs is ADR-gediplomeerd. Een aantal huiftrailers en alle koeltrailers zijn ADR-uitgerust. Regelmatig worden de trailers gekeurd en de chauffeurs opgefrist middels een herhalingscursus. Een aantal chauffeurs spreekt Engels zodat ze de mogelijke af te leggen veiligheidstests kunnen doorstaan. Iedere week hebben wij meerdere ADR-vertrekken vanuit Waalwijk. Rekent u wel op een iets langere omlooptijd vanwege de strengere regelgeving, kortere rijtijden en langer geldende rijverboden. In vergelijk met het vervoer van ongevaarlijke producten kan de omlooptijd een halve dag langer worden.Binnen onze organisatie is onze operationeel directeur, Marcel van der Horst , verantwoordelijk voor de juiste afwikkeling en behandeling van gevaarlijke stoffen en het juist instrueren van het loodspersoneel. Hij is in het bezit van het diploma “veiligheidsadviseur gevaarlijke stoffen”.Op dit moment zijn onze opslagmogelijkheden voor gevaarlijke stoffen op ons depot te Waalwijk beperkt. In de toekomst hebben we op dit gebied eventueel wel mogelijkheden. Wij hebben nog ruimte om te bouwen!

Lees meer

Confectie

De helft van onze vloot bestaat uit confectietrailers en koeltrailers die zijn uitgerust met een stangensysteem. Sinds de oprichting van ons bedrijf hebben wij wekelijks zendingen hangende confectie in de wagens. Wij kunnen efficiënt laden door de Talfixwanden waardoor of shorts of lange jurken zonder veel ruimteverlies kunnen worden verscheept.Op ons depot in Waalwijk hebben wij een geringe capaciteit voor de overslag van hangende kleding. Voor opslag zijn beperkte mogelijkheden aanwezig maar wij zijn wel in het bezit van een snel op te bouwen rekkensysteem waarop wij circa 100 strekkende meter hangend kwijt kunnen.

Lees meer

Motoren

Een steeds belangrijker wordende activiteit van ons is het toerisme in Portugal. Natuurlijk gaan West-Europeanen al jaar en dag graag naar de witte stranden in de Algarve voor een zonvakantie. Ook al vele jaren trekken Nederlanders naar diverse locaties, met name in het zuiden om een balletje te slaan op één van de talrijke golfparken die Portugal rijk is. Relatief nieuw zijn de wat actievere vakanties in Portugal, zoals trektochten, fietstochten, kanotochten, survivalcamps en ook toertochten per motorfiets. Voor deze laatste activiteit hebben wij sinds een paar jaar speciaal vervaardigde rekken waarin motorfietsen deugdelijk kunnen worden vervoerd. Regelmatig boeken toerrijders een vakantie in Portugal waarbij wij er dan voor zorgen dat de motoren in Porto of Lissabon komen.U kunt ervoor kiezen de motoren alleen naar Portugal te sturen en zelf terug te rijden of andersom. Natuurlijk is het ook mogelijk de motoren door ons heen en weer te laten sturen om zodoende de drukke snelwegen in Spanje en Frankrijk te mijden. U stapt voor een paar tientjes in het vliegtuig en daarna kunt u uw motorfiets op of ons depot in Porto of ons depot in Lissabon ophalen. Beide vestigingen liggen op korte afstand van de vliegvelden en zijn per taxi snel bereikbaar.Wij plaatsen de motoren in speciaal daarvoor vervaardigde rekken en u kunt naast de motoren enige bagage meesturen. Naast motorfietsen verschepen wij ook regelmatig boten (maximaal 245 cm breed) en personenwagens.Vraag vrijblijvend naar de mogelijkheden!

Lees meer

Auto's

In combinatie met overige groupage vervoeren wij ook regelmatig personenwagens. Deze worden in een gewone vrachtwagen vervoerd dus niet in een speciale autotrailer. U zou de wagen bij ons in Waalwijk moeten aanleveren . Wij rijden dan de wagen via ons laadperron in de vrachtwagen en zetten de wielen met spanbanden vast aan de vloer . In Portugal wordt de wagen dan ook via de losperrons aldaar gelost en kunt u hem op één van onze depots ophalen. De transportkosten worden bepaald aan de hand van de lengte van het voertuig.

Lees meer

Verhuizingen

Portugal is een mooi land met een mooie natuur, prachtige golfparken en warme stranden in het zuiden. Vele mensen hebben de wens om of definitief naar de zon te verhuizen of een tweede woning aan te schaffen. Mocht u plannen hebben te verhuizen naar of vanuit Portugal, neemt u gerust vrijblijvend contact met ons op en wij zullen u informeren over de mogelijkheden en spelregels. Dit alles voor een aantrekkelijke prijs. Belangrijke vragen voor u om alvast over na te denken:zijn laad- en losadressen met een grote trailer bereikbaar?hoe groot is de zending?staan alle goederen op de begane grond?zijn de goederen verpakt?zijn er bijzonder gevoelige artikelen bij zoals glaswerk en spiegels?zijn er dure, hoogwaardige artikelen bij? bent u in staat een laad- en losploeg op de been te brengen?Een aantal wagens van ons is uitgerust met een laad/losklep: ideaal voor meubels en zwaardere artikelen.VERHUIZINGEN NL à PT en PT à NL.Lusocargo Holland b.v. is een zelfstandige expediteur en biedt transportmogelijkheden voor normale koopmansgoederen die kunnen worden gekenmerkt als producten van Business to Business.Aan particulieren bieden wij ook mogelijkheden voor het vervoer van persoonlijke goederen maar dan zien wij deze goederen niet anders dan 3 pallets schoenen of 2 pallets met rollen stof. Wij zijn geen Erkend Verhuizer.De goederen worden getransporteerd onder normale transportvoorwaarden , die van toepassing zijn binnen geheel Europa en vallen onder het CMR-verdrag. De CMR-dekking is beperkt en bij verwijtbare schade keert deze maximaal 8,33 SDR ( goudouncen) = ongeveer 11 € per kilo beschadigd/ontvreemd gewicht uit. Bij hoogwaardige goederen/verhuispartijen is dit vaak niet dekkend dus dient de opdrachtgever zelf aanvullend te verzekeren ( indien hij dit wenst ).Vanaf 1 juli 2020 bieden wij verhuizingen aan onder de volgende voorwaarden :Grote verhuispartijen.De verhuispartij heeft een omvang van ca. 15 m3 of meer en zowel het laad- alsook het losadres zijn bereikbaar met een internationale vrachtwagen ( trekker-trailer 16, 5 meter lengte) zodat er bij u voor de deur kan worden geladen en ook met dezelfde wagen kan worden geleverd. De spullen worden door u zelf geladen en gelost.Zou één van de adressen niet bereikbaar zijn met een internationale vrachtwagen dan kunnen wij de verhuizing niet verzorgen.Kleine verhuispartijen.De verhuispartij heeft een omvang tot 15 m3 . U kunt de goederen zelf aanleveren bij onze vestiging in Waalwijk en u pakt de goederen zelf in op weggooipallets . Lusocargo stelt hiervoor weggooipallets en folie beschikbaar. Nadat u klaar bent met inpakken , bepalen wij de exacte transportprijs aan de hand van het aantal pallets dat u nodig heeft gehad. De goederen worden in Portugal aangeleverd op dezelfde pallets middels een distributiewagen met laadklep en worden gelost tot voor de deur of zo dichtbij als mogelijk is .( beperking a.g.v. te kleine weggetjes, zandpaden ,overhangende takken en zo meer .)Het is ook mogelijk de goederen op pallets op te halen bij onze vestigingen in Porto of Lissabon.De bovenbeschreven voorwaarden gelden idem dito voor het traject van Portugal naar Nederland.

Lees meer

Logistiek

Op kleine schaal bieden wij u de mogelijkheid voor opslag en logistieke activiteiten. Grootschalige opslag kunnen wij niet op onze eigen locatie bieden dus bij mogelijk interesse zouden wij voor u een oplossing in de regio kunnen zoeken. Onze loods (nu 2000 m2) zou nog kunnen worden uitgebouwd tot een capaciteit van 3000m2. De loods is verwarmd en het pand wordt alleen betreden door eigen personeel . Om het gehele afgesloten en bewaakte industrieterrein ligt een gracht zodat het door de verzekeringsmaatschappijen met de hoogst mogelijke score op het gebied van veiligheid is gekwalificeerd.

Lees meer

Distributie

Een steeds groter deel van onze nationale distributie wordt door eigen wagens verzorgd. Inmiddels bestaat ons eigen wagenpark uit een bus met een laadvloer van ca. 5 meter , een bakwagen met een laadvloer van 6 laadmeter en 2 trekkers met 13,60 huiftrailers met loslift . Daarnaast hebben we nog een citytrailer met een laadlengte van 11,4 meter , die afhankelijk van de mogelijkheden met één van de normale huiftrailers kan worden gewisseld. Naast deze eigen wagens worden natuurlijk ook de internationale vrachtwagens ingezet voor de nationale leveringen en afhalingen en de zendingen die dan nog zouden overblijven , worden ondergebracht bij onze huisvervoerder en in geval van kleine partijtjes bij pakketdiensten . In principe wordt geheel Nederland ( m.u.v. de Waddeneilanden en Zeeuws-Vlaanderen) binnen 24 uur bediend.

Lees meer
Li Europan lingues es membres del sam familie. Lor separat existentie es un myth. Por scientie, musica, sport etc.
Sluiten